近日，国际机场协会（ACI）公布了备受期待的2024年全球十大最繁忙机场名单。排名前十的航空货运机场分别是：中国香港国际机场、中国上海浦东国际机场、美国孟菲斯国际机场、美国安克雷奇国际机场、美国路易斯维尔国际机场、韩国仁川国际机场、美国迈阿密国际机场、卡塔尔多哈国际机场、中国广州白云国际机场以及中国台北国际机场。

香港国际机场在排名中登榜首，据悉，自2010年以来，该机场已第14次被评为世界上最繁忙的货运机场，2024年香港国际机场处理的总货量达490万吨。

“全球最繁忙”的背后是香港国际机场世界级的货运服务水平。香港国际机场是全球首个获得全数四项国际航空运输协会CEIV认证-医药品冷链运输、鲜活货物运输、活生动物运输及锂电池运输的合作伙伴机场，处理高价值、温控空运货物得心应手。

同时，与大湾区内地城市的紧密对接是其货运量增长的重要动力。4月18日，香港国际机场东莞空港中心（简称“空港中心”）封关运作两周年，运行两年来，空港中心进出口货值超240亿元，货运量约2.4万吨，服务粤港澳大湾区企业近1000家，为湾区制造通达世界按下“加速键”。此外，空港中心第一期永久设施首阶段也将于今年底在东莞完成，逐步达至每年处理100万吨货量。

浦东国际机场2024年货邮吞吐量377.83万吨，同比增长9.8%，超越美国孟菲斯机场（375.42万吨）跃居全球第二。

浦东国际机场货运成绩的背后，是其完善的基础设施、高效的口岸通关效率以及日益优化的航空物流生态体系等发挥了重要支撑作用。聚焦打造世界级航空枢纽，浦东的空港基础设施不断完善。今年4月，全国首个跨省市、跨关区的航空前置货站上海机场-苏州前置货站正式启用，浦东航空货运物流时间将节约12-24小时，进一步提升国际化航空枢纽的服务效率。

广州白云国际机场2024年共完成货运量237.37万吨，同比增长16.9%，跻身全球第9位。

据报道，白云机场正加速构建“全球航空交通圈”，为大湾区建设世界级机场群提供核心支撑，持续释放链接世界、赋能湾区的“机场+”效应。其中，白云机场T3航站楼预计年内建成投产。预计到2030年，白云机场将满足年旅客吞吐量1.2亿人次、货邮吞吐量380万吨的需求，成为全球领先的航空枢纽之一。